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Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs: Basiswissen (ATZ/MTZ-Fachbuch)
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Buchrückseite Das Buch schafft Übersicht über die Definitionen und Funktionen der elektrifizierten Antriebe für Pkw und den hierfür notwendigen technischen Komponenten, wie z.B. E-Motoren, Batterien, Supercaps, Leistungselektronik. Außerdem werden die Auswirkungen der Elektrifizierung des Antriebs auf die Zulassung der Fahrzeuge und die aktive und passive Akustik dargestellt. Neue Herausforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und Sicherheit im Umgang mit Hochvoltsystemen sind ebenso Themen, wie die erforderliche Ladetechnik für die Batterien, das Energie- und Thermomanagement und die Konsequenzen für die Auslegung der Verbrennungsmotoren und der Getriebe in hybridisierten Antrieben. Der Brennstoffzellen basierte Elektroantrieb zeigt weitere Möglichkeiten für die Zukunft auf. Das Buch wendet sich an den technisch interessierten Leser, der sich mit den elektrischen Fahrzeugantrieben vertraut machen möchte.Der InhaltDefinition der elektrifizierten Antriebe (Hybridantriebe, E-Antriebe, Range Extender).- Antriebskomponenten (E-Motoren, Generatoren).- Energiespeicher (Batterien, Supercaps).- Leistungselektronik.- Bordnetz.- Antriebskonfiguration.- Energiemanagement.- Thermomanagement.- Ladetechnik.- EMV.- Zertifizierung.- Akustik.- Auswirkungen auf den Verbrennungsmotor und das Getriebe.Die ZielgruppenIngenieure in Studium und Praxis, die Grundlagen des elektrifizierten Antriebsstrangs benötigenIngenieure, die sich in ein neues Arbeitsgebiet einarbeitenLehrer und Dozenten an Fach- und Hochschulen, die Lehrmaterialien für die Lehre benötigenÜber den AutorProf. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tschöke lehrte als Lehrstuhlinhaber des Gebiets Kolbenmaschinen an der Universität Magdeburg. Er studierte und promovierte an der Universität Stuttgart und war danach bei Bosch im Geschäftsbereich Dieselsysteme in Entwicklung und Fertigung in leitender Funktion tätig. Über den Autor und weitere Mitwirkende Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tschöke lehrte als Lehrstuhlinhaber des Gebiets Kolbenmaschinen an der Universität Magdeburg. Er studierte und promovierte an der Universität Stuttgart und war danach bei Bosch im Geschäftsbereich Dieselsysteme in Entwicklung und Fertigung in leitender Funktion tätig.Gebundene Ausgabe=207 Seiten. Verlag=Springer Vieweg; Auflage: 2014 (1. Dezember 2014). Sprache=Deutsch. ISBN-10=3658046430. ISBN-13=978-3658046439. Größe und/oder Gewicht=17 x 1,4 x 24,4 cm. Durchschnittliche Kundenbewertung=5.0 von 5 Sternen 1 Kundenrezension. Amazon Bestseller-RangEnergieversorgungKraftfahrzeugtechnikMaschinenbau Allgemein=Nr. 48.511 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher) .zg_hrsr { margin: 0; padding: 0; list-style-type: none; } .zg_hrsr_item { margin: 0 0 0 10px; } .zg_hrsr_rank { display: inline-block; width: 80px; text-align: right; } Nr. 8 in Bücher > Naturwissenschaften & Technik > Umwelt & Ökologie > Energiefragen > Nr. 11 in Bücher > Fachbücher > Ingenieurwissenschaften > Nr. 38 in Bücher > Naturwissenschaften & Technik > Ingenieurwissenschaft & Technik >.
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